長沼の電車工場再び

静鉄の長沼駅に、電車工場の絵を描きに行きました。




工場を見ている私の真後ろに、何があるかと言いますと

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工場萌えと富士山

本日は天気がよかったので富士山大量発生!!
富士山はとても苦手です。
描いたのは何年ぶりだろう?



日没後は工場萌え。

コンデジの長時間露出で、うっすら富士山が写りました。

静鉄 長沼の電車工場

新幹線を跨ぐと、すぐにもう一つのイベントが待っています。
それは、車両工場です。




長沼駅の隣にあり、車窓からもよく見えます。
これだけ昔の駅や電車ちゃんのことをよく覚えている私ですが、幼少時には長沼の工場には全く興味がなかったようで、実は当時の記憶がありません。
多分、見ていなかったと思います。
なぜなら、幼少時の自分にとって、電車は動いていなければ意味がなかったから(笑)。
どうも自分は、大きくて動くものを好む傾向にあったようです。
なんだか鳥の雛みたいですね。

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新幹線をまたぐ静鉄

御門台を出ますと、
草薙→県立美術館前→県総合運動場→古庄
と進み、
沿線no.1のエキサイティングなポイントに差し掛かります。

それは、新幹線をまたぐ鉄橋!!

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静岡鉄道 御門台駅

入江岡を出た電車ちゃんは、桜橋、狐ケ崎と進みます。
最初はおとなしく着席していましたが、知り合いもいないようだし、観光客を装って後ろかぶりつきに移動しました。
地元なので一応人目を気にしています。(最初だけ)



狐ケ崎駅を過ぎると、電車ちゃんは大きくカーブして、東海道本線から離れます。

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静鉄入江岡駅ホーム

sonic、10数年ぶりに入江岡駅を利用します。


バリアフリーなどという概念のない駅です。
利用するのは久しぶりでも、よく夢に出てくるので、そんなに久しぶりって感じがしないです。
しかもあまり変わっていないし。

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静岡鉄道入江岡駅

今日は仕事初めでした。
それにちなんで、初物をお送りします。


静岡鉄道入江岡駅。
これは、私が生まれて初めて自分の足で電車に乗車した、記念すべき駅です。
以降、地元を離れるまで最寄り駅として利用してまいりました。
跨線橋の上にちょこんと乗った駅舎、というより
改札小屋という感じの駅です。

静岡方面を見ると、日没時にはド脚光になります。

左の2線が静岡鉄道、右の2線が東海道本線です。
ここ、縦流し撮りの練習にいいなあ....。

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JR&静鉄 草薙駅

JRと静岡鉄道が並行して走る清水には、「電車にはさまれる」ポイントがたくさんあります。
例)http://yellowsonic.blog.so-net.ne.jp/2009-12-14



そのひとつが、JR草薙駅と静鉄草薙駅の間です。
JR駅を出て、振り向くと

新幹線です。

静岡駅に停車する300系は顔を狙えましたが

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天神屋のおでん(静岡おでん)

展示車両があるところから清水駅方面を見ると、廃線跡が海側にカーブし、港湾道路から離れて行きます。

ちょうどその辺りにあるのが「天神屋」です。
静岡県内、特に静岡市地域ではとてもメジャーな仕出し屋さんで、主要製品はおにぎりです。
ここでいわゆる「静岡おでん」を購入しました。



上からちくわ、黒はんぺん、大根です。3つで300円くらい。

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清水の路面電車 保存車両

清水市村松の清水港線廃線跡にある、清水市内線65号車です。
前の記事で紹介した、客車の隣に展示してあります。



それなりの保存状態です。

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